English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठीSammenlignet med ISO-fraktbeholderen,Containerfamiliehøy kvalitetvekselkroppsbeholderkan effektivt overføre last mellom ulike transportmetoder, redusere ventetiden under lasting og lossing.
I tradisjonell veitransport må sjåfører ofte vente i flere timer for å fullføre lasting og lossing av varer, noe som fører til fremveksten av problemer som økte kostnader, redusert lasting og transporteffektivitet og redusert flåteutnyttelsesgrad.
Eksistensen av utskiftbare vekselkropper løser disse problemene perfekt——Godsenheten er fullstendig atskilt fra kjøretøyene. Kjør lastebilen til den angitte posisjonen, senk luftfjæringen, senk de fire bena og lås sikkerhetsnålene for å sikre at alle fire bena er jevnt på bakken. Kjør deretter lastebilen sakte fremover. På dette tidspunktet står containeren klar for lasting og lossing når som helst på bakken, når som helst kan deretter fortsette til neste destinasjon.
·Lett, men slitesterk konstruksjon.Vanligvis kan vekselkroppsbeholderen ikke stables, så den kan være laget av lettere materialer som stål eller aluminium. Samtidig er den også tilstrekkelig solid og kan brukes i lang tid med minimal slitasje.
·Integrerte støtteben.Dette er den viktigste funksjonen! Den kan sikre at containeren kan stå på gulvet uten å låse kjøretøyet.
·Grappler.Denne beholderen har ikke løftepunkter på toppen, så løftet må starte fra bunnen.
·Bredde.Den er bredere enn de tradisjonelle ISO-fraktbeholderne. Standardbredden er 2550 mm, og den har plass til to europeiske paller side ved side.
·Høy effektivitet.Bedre kjøretøyutnyttelse, lavere arbeidskostnader; Tomgangscontainere kan brukes som mobile lagercontainere.
|
Punkt |
Byttekroppsbeholder |
ISO Shipping Container |
| Søknad |
Vei+jernbane (Europa) |
Globalt (vei, jernbane, sjø) |
| Støtteben |
Fire |
Ingen |
| Stables |
Utilgjengelig |
Tilgjengelig |
| Bredde |
2550 mm |
2438 mm |
| Løfting |
Fra bunnen |
Hjørneavstøpninger |
| Fleksibilitet |
Høy |
Begrenset |
·Trenger spesialchassis.Den vanlige traktoren egner seg ikke. Det krever et chassis med løftefunksjon / luftfjæring.
·Ikke-stablebarhet.Beholderne til vekselkroppen kan ikke stables, derfor vil dens totale lagringskapasitet være relativt lav.
·Universalitet.Denne typen fraktbeholdere er akseptert av EU-markedet, det er ikke vanlig i andre land.
Denne vekselvognsbeholderen er ideell for å forbedre effektiviteten og fleksibel i europeisk logistikk. Den muliggjør rask forbindelse mellom vei- og jernbanetransport. For de fleste transport- eller logistikkbedrifter er ikke veksellad et alternativ, men en strategisk nødvendighet. Den kan også utformes i sidegardinstil for å øke lasteeffektiviteten ytterligere.
Containerfamilieønsker å gi den spesifikke intermodale utskiftbare kroppsbeholderen for deg med CSC&CCS-sertifisering.Kontakt ossfor å få et fullstendig tilbud og saksbilder nå!
Q1.Hvorfor er de kalt "byttekropper"?
A: Fordi de kan "byttes" veldig raskt mellom forskjellige kjøretøy eller mellom et kjøretøy og en terminal uten behov for en kran.
Q2.Hvordan kan jeggetprosjektet?
A: Hvis du ikke har en tegning, vil designeren vår gi, hvis du har en, bare send den til oss.
Q3.Gjør du tilby tilpasningstjeneste?
A: Ja. Du kan endre den eksterne fargen, firmalogoen, størrelsen osv.